Pri akej teplote môže oppairskrutkovačPráca na motorke normálne?
Izolačný stupeň motora sa vzťahuje na stupeň tepelného odporu použitého izolačného materiálu, ktorý je rozdelený do stupňov A, E, B, F a H. Prípustné zvýšenie teploty sa vzťahuje na limit teploty motora v porovnaní s okolitou teplotou.
Zvýšenie teploty sa vzťahuje na hodnotu, že teplota vinutia statora je vyššia ako teplota okolia v menovitom prevádzkovom stave motora (okolitá teplota je určená ako 35 ° C alebo pod 40 ° C, ak špecifická hodnota nie je označená na štítku, je 40 ° C)
| Izolačná teplota triedy | A | E | B | F | H |
| Maximálna povolená teplota (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Limit zvýšenia teploty vinutia (k) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Referenčná teplota výkonu (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
V elektrických zariadeniach, ako sú generátory, je izolačný materiál najslabším spojením. Izolačný materiál je obzvlášť náchylný na vysokú teplotu a zrýchlený starnutie a poškodenie. Rôzne izolačné materiály majú rôzne vlastnosti tepelného odporu a elektrické zariadenia používajúce rôzne izolačné materiály môžu odolať schopnosti vysokej teploty je iná. Preto všeobecné elektrické vybavenie stanovuje maximálnu teplotu svojej práce.
Podľa schopnosti rôznych izolačných materiálov odolávať vysokej teplote je pre nich špecifikovaných 7 maximálnych prípustných teplôt, ktoré sú usporiadané v súlade s teplotou: Y, A, E, B, F, H a C. Ich prípustné prevádzkové teploty sú: nad 90, 105, 120, 130, 155, 180 a 180 ° C. Preto izolácia triedy B znamená, že teplota izolácie odolnej voči tepla, ktorá používa generátor, je 130 ° C. Ak generátor funguje, užívateľ by mal zabezpečiť, aby izolačný materiál generátora nepresiahla túto teplotu, aby sa zabezpečila normálna prevádzka generátora.
Izolačné materiály s izolačnou triedou B sú vyrobené hlavne z sľudových, azbestov a sklenených vlákien prilepených alebo impregnovaných organickým lepidlom.
Oppair skrutkový vzduchový kompresor
Otázka: Pri akej teplote môže motor normálne fungovať? Aká je maximálna teplota, ktorú motor vydrží?
OpálenieskrutkovačOdpoveď: Ak nameraná teplota krytu motora prekročí teplotu okolia o viac ako 25 stupňov, naznačuje, že zvýšenie teploty motora prekročilo normálny rozsah. Všeobecne platí, že zvýšenie teploty motora by malo byť pod 20 stupňov. Všeobecne je motorická cievka vyrobená zo smaltovaného drôtu a keď je teplota smaltovaného drôtu vyššia ako približne 150 stupňov, maľovací film spadne v dôsledku vysokej teploty, čo vedie k skratu cievky. Ak je teplota cievky nad 150 stupňov, teplota puzdra motora je asi 100 stupňov, takže ak je založená na teplote krytu, maximálna teplota, ktorú motor vydrží, je 100 stupňov.
Otázka: Teplota motora by mala byť pod 20 stupňov Celzia, to znamená, že teplota koncového krytu motora by mala prekročiť teplotu okolia o menej ako 20 stupňov Celzia, ale čo je dôvod, prečo motor zahreje viac ako 20 stupňov Celzia?
OpálenieskrutkovačOdpoveď: Keď motor beží pri zaťažení, v motore dochádza k strate energie, ktorá sa nakoniec stane tepelnou energiou, ktorá zvýši teplotu motora a prekročí teplotu okolia. Hodnota, ktorou je teplota motora vyššia ako teplota okolia, sa nazýva RAMP-UP. Akonáhle teplota stúpa, motor sa rozptyľuje teplo do okolia; Čím vyššia je teplota, tým rýchlejšie rozptyl tepla. Ak sa teplo emitované motorom na jednotku času rovná rozptylu tepla, teplota motora sa už nebude zvyšovať, ale udržiava stabilnú teplotu, to znamená v stave rovnováhy medzi tvorbou tepla a rozptylom tepla.
Otázka: Aké je povolené zvýšenie teploty vo všeobecnosti kliknutím? Ktorá časť motora je najviac ovplyvnená zvýšením teploty motora? Ako sa to definuje?
OpálenieskrutkovačOdpoveď: Keď motor beží pod záťažou, je potrebné hrať svoju úlohu čo najviac. Čím väčšie je zaťaženie, tým lepší je výstupný výkon (ak sa mechanická pevnosť nezohľadňuje). Ale čím väčší je výstupný výkon, tým väčšia je strata energie, tým vyššia je teplota. Vieme, že najslabšou vecou v motore je izolačný materiál, napríklad smaltovaný drôt. Teplotný odpor izolačných materiálov má limit. V rámci tohto limitu sú fyzikálne, chemické, mechanické, elektrické a iné vlastnosti izolačných materiálov veľmi stabilné a ich pracovný život je všeobecne asi 20 rokov. Život izolačného materiálu, ktorý prekročil tento limit, je prudko skrátená a dokonca vyhorí. Tento teplotný limit sa nazýva povolená teplota izolačného materiálu. Prípustná teplota izolačného materiálu je povolená teplota motora; Život izolačného materiálu je vo všeobecnosti životnosť motora.
Čas príspevku: august-22-2022
