Ako dopravný prostriedok má metro takmer 160-ročnú históriu a jeho trakčná technológia sa neustále mení.Trakčný systém prvej generácie je trakčný systém s jednosmerným motorom;trakčný systém druhej generácie je asynchrónny motorový trakčný systém, ktorý je aj súčasným hlavným prúdovým trakčným systémom.;Trakčný systém s permanentnými magnetmi je v súčasnosti v priemysle uznávaný ako smer vývoja novej generácie novej technológie pre trakčný systém koľajových vozidiel.Motor s permanentným magnetom je motor s permanentným magnetom v rotore.Má mnoho výhod, ako je spoľahlivá prevádzka, malé rozmery, nízka hmotnosť, nízke straty a vysoká účinnosť a patrí medzi ultra-vysoko účinné motory.V porovnaní s trakčným systémom asynchrónneho motora má trakčný systém s permanentným magnetom vysokú účinnosť, nízku spotrebu energie, zreteľnejší efekt úspory energie a veľmi významné ekonomické výhody.
Skrutkový vzduchový kompresor OPPAIR je nová generácia synchrónneho trakčného systému s permanentnými magnetmi, vrátane vysokoúčinného hybridného reluktančného trakčného motora, trakčného meniča, brzdového odporu atď. V porovnaní s trakčným systémom asynchrónneho motora vlak vybavený týmto systémom spotrebuje počas trakcie menej energie , energia spätnej väzby je väčšia pri elektrickom brzdení.Medzi nimi má vysokoúčinný hybridný reluktančný motor pozoruhodné vlastnosti jednoduchej konštrukcie, spoľahlivej prevádzky, malej veľkosti, nízkej hmotnosti, nízkej straty, vysokej účinnosti a flexibilného vzhľadu a veľkosti motora.
OPPAIRskrutkový vzduchový kompresormotorová technológia - vedúca konštrukčná metóda
Lokálna optimalizácia Optimalizácia parametrov statora: počet závitov, šírka zuba, hĺbka drážky atď.;optimalizácia parametrov rotora: počet magnetických izolačných mostíkov, poloha, tvar vzduchovej štrbiny, poloha atď.;, veľkosť vzduchovej medzery;optimalizácia orientácie zóny s vysokou účinnosťou a nastavenie cieľa návrhu NVH;
Technológia motora skrutkového vzduchového kompresora OPPAIR - konštrukčná metóda účinnosti systému
Má schopnosť analyzovať pracovné podmienky, študovať charakteristiky straty elektrického riadenia motora a optimalizovať účinnosť systému prostredníctvom spoločného návrhu.
OPPAIRskrutkový vzduchový kompresormotorová technika - konštrukčná metóda hluku a vibrácií
NVH vykonáva konštrukčné testovanie a overovanie od systému po komponent, presne lokalizuje problémy a zabezpečuje vlastnosti produktu NVH.(Elektromagnetické NVH, štrukturálne NVH, elektronicky riadené NVH)
OPPAIRskrutkový vzduchový kompresormotorová technológia - metóda návrhu antidemagnetizácie
Kontrola demagnetizácie permanentným magnetom, zníženie spätného EMF nepresahuje 1%
Kontrola demagnetizácie pri trojfázovom skrate Nízka rýchlosť 3-násobná kontrola demagnetizácie preťaženia Konštantný výkon 1,5-násobok menovitých otáčok Prevádzka Kontrola demagnetizácie Inovance dodáva ročne viac ako 3 milióny vysoko účinných motorov používajúcich permanentné magnety vzácnych zemín
OPPAIRSkrutkový vzduchový kompresorTechnológia motora – testovacia schopnosť
Celková plocha testovacieho laboratória je asi 10 000 metrov štvorcových s investíciou asi 250 miliónov juanov.Hlavné vybavenie: AVL dynamometer (20 000 ot./min.), EMC tmavá komora, dSPACE HIL, testovacie zariadenie NVH;testovacie centrum je v súlade s ISO/IEC 17025 (Pokyny pre akreditáciu laboratórií CNAS), vyžaduje riadenie prevádzky a bolo akreditované CNAS.
Čas odoslania: 22. augusta 2022
