Ako dopravný prostriedok má metra v histórii takmer 160 rokov a jeho trakčná technológia sa neustále mení. Trakčným systémom prvej generácie je systém Trakcie jednosmerného motora; Trakčný systém druhej generácie je asynchrónny motorový trakčný systém, ktorý je tiež súčasným trakčným systémom hlavného prúdu. ; Odvetvie je v súčasnosti uznávaným systémom trakcie permanentného magnetu ako vývoju novej technológie novej generácie pre trakčný systém železničných tranzitných vozidiel. Motor permanentného magnetu je motor s permanentným magnetom v rotore. Má mnoho výhod, ako je spoľahlivá prevádzka, malá veľkosť, ľahká hmotnosť, nízka strata a vysoká účinnosť a patrí do ultra vysokých účinných motorov. V porovnaní s asynchrónnym motorickým trakčným systémom má systém trakcie permanentného magnetu vysokú účinnosť, nízku spotrebu energie, zjavnejší účinok úspory energie a veľmi významné ekonomické výhody.
Oppair skrutkový vzduchový kompresor je nová generácia systému synchrónneho trakcie s permanentným magnetom, vrátane vysokoúčinného hybridného neochotného trakčného motora, trakčného prevodníka, brzdového odporu atď. V porovnaní s asynchrónnym systémom trakcie motorov, vlak vybaveného týmto systémom spotrebúva menej energie počas trakcie, energia spätnej väzby je viac počas elektrického brzdenia. Medzi nimi má vysokoúčinný hybridný neochotný motor pozoruhodné vlastnosti jednoduchej štruktúry, spoľahlivej prevádzky, malej veľkosti, ľahkej hmotnosti, nízkej straty, vysokej účinnosti a flexibilného vzhľadu a veľkosti motora.
OpálenieskrutkovačMotorická technológia - vedúca metóda dizajnu
Optimalizácia parametrov miestnej optimalizácie: počet zákrut, šírka zubov, hĺbka štrbiny atď.; Optimalizácia parametrov rotora: Počet mostov magnetickej izolácie, poloha, tvar vzduchu, poloha atď.; , veľkosť vzduchovej medzery; Vysokoúčinná optimalizácia orientácie zóny a nastavenie cieľa NVH;
Technológia motora kompresora Oppair Screw
Má schopnosť analyzovať pracovné podmienky, študovať charakteristiky straty motora elektrickej kontroly a optimalizovať účinnosť systému prostredníctvom spoločného návrhu.
OpálenieskrutkovačTechnológia motorov - Metóda návrhu hluku a vibrácií
NVH vykonáva konštrukčné testovanie a overovanie od systému po komponenty, presne lokalizuje problémy a zaisťuje charakteristiky produktu NVH. (Elektromagnetické NVH, štrukturálne NVH, elektronicky riadené NVH)
OpálenieskrutkovačMotorická technológia - metóda návrhu antidemmagnetizácie
Kontrola demagnetizácie permanentného magnetu, redukcia EMF späť nepresahuje 1%
Trojfázová skratovacia demagnetizácia Skontrolujte nízku rýchlosť trikrát preťaženie demagnetizáciu Konštantný výkon 1,5-násobok menovitej rýchlosti Demagnetizácia Kontrola inovance Lode viac ako 3 milióny vysokoúčinných motorov s využitím permanentných magnetov vzácnych Zeme ročne
OpálenieSkrutkovačMotorická technológia - testovacia schopnosť
Celková plocha testovacieho laboratória je asi 10 000 metrov štvorcových s investíciou približne 250 miliónov juanov. Hlavné vybavenie: AVL Dynamometer (20 000 ot./min.), Darkom EMC, DSPACE HIL, NVH testovacie zariadenie; Testovacie centrum je v súlade s ISO/IEC 17025 (usmernenia o akreditačných laboratóriách CNAS) vyžaduje riadenie operácií a bolo akreditované spoločnosťou CNA.
Čas príspevku: august-22-2022
